De Korte Parallelweg, Havenstraat en (deel van) de Burgemeester de Raadtsingel richten we opnieuw in. Tussen de Dokweg en Het Nieuwe Kantoor.
De komende jaren bouwen we aan de nieuwe Spuiboulevard. Het wordt een mooie en prettige plek om te wonen en te verblijven.
Wantij-West is het gebied tussen de Prins Hendrikbrug en de Prins Clausbrug. Het gebied is volop in ontwikkeling.
De Dubbelsteynlaan West is toe aan nieuw asfalt. Dat geeft ons de kans om de straat klaar te maken voor de toekomst. Op deze pagina houden we je op de hoogte van het project.
In 2026 krijgt de Dubbelsteynlaan Oost nieuw asfalt en nieuwe bestrating. Met dit groot onderhoud verbeteren we ook de inrichting van de straat.
De Mariastraat is toe aan nieuw asfalt. Dat geeft ons de kans om de straat klaar te maken voor de toekomst. Op deze pagina houden we je op de hoogte van het project.
Veilig verkeer in Dordrecht. Dat vindt iedereen belangrijk. We onderzochten op welke plekken de meeste ongelukken gebeuren. En we vroegen Dordtenaren om aan te geven welke plekken zij in de stad als verkeersonveilig ervaren. Die hebben we samengevoegd in een plan van aanpak om het verkeer in Dordrecht steeds veiliger te maken. Op deze pagina's leest u hier meer over.
De Betuweroute voert van de Rotterdamse haven naar Zevenaar. Deze route krijgt een betere aansluiting op het Duitse spoornetwerk.
Dordrecht streeft naar groei in inwoners en werkgelegenheid, maar dat zorgt ook voor uitdagingen. Het huidige wegennet kan deze groei niet aan. Hoe Dordrecht haar mobiliteit in 2040 wil vormgeven staat in het Mobiliteitsplan.
De Drechtsteden zijn onderdeel van belangrijke Europese spoorverbindingen: de verstedelijkte zone tussen Amsterdam en Antwerpen en de industriële zone tussen Rotterdam, Antwerpen en het achterland.